Sitrak G7M/EV: 신에너지 대형 트럭 트랙의 기술 벤치마크 및 산업 가치
세계적인 "이중 탄소" 목표와 상용차 신에너지 전환의 물결 속에서 상용차의 신에너지 전환은 피할 수 없는 추세가 되었으며 대형 트럭의 전기화 프로세스는 특히 중요합니다. 데이터에 따르면 2025년까지 중국 상업용 차량의 신에너지 보급률은 27%를 초과하고 9월부터 12월까지 월간 보급률은 지속적으로 30%를 초과하여 2026년 35%-40%로 도약할 수 있는 기반을 마련했습니다. 이러한 추세는 정책 및 시장 요인 모두에 의해 주도됩니다. 정책 측면에서는 오래된 상업용 차량의 폐기 및 갱신에 대한 보조금이 전기 트럭에 우선적으로 적용되어 수요가 증가합니다. 시장 측면에서 신에너지 대형 트럭의 전체 수명주기 비용은 연료 차량보다 훨씬 낮으며 배터리 비용은 계속해서 하락하여 핵심 장점이 부각됩니다. Sitrak G7M/EV의 출시는 바로 이러한 추세에 적응하고 중급{10}}~-신에너지 대형 트럭 시장을 장악하기 위한 중국 FAW의 전략적 레이아웃입니다.
Sitrak G7M/EV는 China Shouji Heavy Industry의 기술 축적과 공급망 이점을 활용하여 여러 핵심 하이라이트를 제시합니다. 배터리는 순수 전기 대형 트럭의 "에너지 핵심"입니다. Sitrak G7M/EV에는 다양한 범위 요구 사항에 적합한 Ningde Time(400도, 528도, 600도)의 다중 용량 배터리 팩이 장착되어 있습니다. - 528-도 배터리는 중부하 작업 조건에서 약 300km의 범위를 제공할 수 있으며{10}}중거리 및 단거리{12}}운용 작업을 충족합니다. 600-도 배터리는 장거리 트렁크 경로를 지원합니다. 듀얼 충전기 600A 초고속 충전을 지원하며 30분 만에 80%까지 충전됩니다. 일부 버전에는 5분 배터리 교체 시스템이 장착되어 있어 충전과 관련하여 빈번한 조작의 불안을 해결합니다. 배터리 시스템은 액체 냉각 온도 제어 기술을 채택하여 극한 환경에 적응하고 안정적인 성능과 서비스 수명을 보장합니다.
Sitrak G7M/EV에는 플래그십-수준의-고출력 영구 자석 동기 모터(최대 861의 최대 마력 및 1000N·m 이상의 토크)가 장착되어 있으며 Shagang의 자체 모터 및 Green Control 변속기와 결합되어 효율적인 파워 체인을 형성합니다. 일부 모델은 평균 전력 소비량이 킬로미터당 1.1kWh에 불과한 전기 구동축 기술을 채택하여 항구와 물류 단지의 중거리 및 단거리-고주파-주파수 시나리오에 적합합니다. 섀시 시스템은 7-밀리미터 600메가파스칼 고강도 프레임과 7.5톤 강화 전면 차축 및 12톤/13톤 MAN 후면 차축이 결합된 독일 MAN 기술을 사용합니다. 표준 하중과 무거운 하중을 모두 처리할 수 있어 타이어 마모 문제를 제거하고 타이어 수명을 30% 이상 연장하는 동시에 운영 비용을 절감합니다.
Sitrak G7M/EV는 빠른 응답과 높은 신뢰성을 갖춘 최고 수준의 통합 컨트롤러를 사용하며 전력 출력을 정확하게 조절하고 에너지 회수를 지능적으로 최적화할 수 있습니다. - 5-단 속도 에너지 회수 시스템은 경쟁사보다 효율성이 15% 더 높아 비용을 더욱 절감합니다. 200mm 후진 변속과 3겹의 두꺼운 강판 크러시 구조로 배터리 과충전/과방전/단락-회로 보호, 운전실 충돌 등 다양한 메커니즘을 탑재해 국제특허를 통해 수동적 안전성을 높여 운전자의 안전을 지켜준다.
Sitrak G7M/EV는 유연한 구성과 다양한 작업 조건에 대한 강력한 적응성을 갖추고 있어 다양한 운송 부문을 정확하게 포괄합니다. Sitrak G7M/EV의 플랫{1}탑 운전실은 강력한 적응성을 가지며 항구의 저지대 환경에 적합합니다.{3}} 튼튼한-섀시와 큰 토크 출력은 광산 도로 조건을 처리할 수 있습니다. 배터리 교체와 초{5}}초고속 충전의 조합은 빈번한 에너지 보충 요구 사항을 충족하고 대량 적용을 달성했습니다. Sitrak G7M/EV의 중간-차체 높이-상단 운전실은 넓은 내부와 편안한 구성을 제공합니다. 경량 설계로 합법적으로 여러 개의 로드가 가능합니다. 연료 차량에 비해 운영 비용이 40% 저렴해 상당한 비용 절감과 효율성 향상의 이점을 누릴 수 있습니다. 맞춤화 요구 사항: 콜드 체인 및 유해 화학 물질과 같은 특별한 시나리오의 경우 맞춤 솔루션을 제공할 수 있습니다. 콜드 체인의 냉장 요구 사항을 충족하기 위해 원래의 공장 직접 연결 드라이브 장치를 장착합니다. 유해화학물질 운송에 적응하기 위해 엄격한 안전인증을 획득하여 적용범위를 확대하고 있습니다.
Sitrak G7M/EV를 선택하는 것은 단지 운송 차량을 선택하는 것이 아닙니다. 이는 또한 완전한 수명주기 운영 솔루션을 선택하는 것이기도 합니다. 순수 전기 구동은 에너지 비용을 크게 절감합니다. 킬로미터당 1.1kWh의 전기 소비량으로 에너지 비용은 연료 차량의 1/3 - 1/2에 불과합니다. 전기자동차는 구조가 간단하고 운영 및 유지관리 비용이 50% 이상 저렴합니다. 맞춤형 비용 관리 시스템과 결합하면 에너지 소비를 15% 더 줄일 수 있습니다. 차량 한 대는 연간 전기 비용을 20,000위안 이상 절약할 수 있어 물류 기업의 이윤폭이 크게 향상됩니다. 점점 엄격해지는 환경 정책 속에서 신에너지 대형 트럭은 교통 제한이 없고 우선 통과 등의 혜택을 누리고 있습니다. Sitrak G7M/EV에는 시속 89km의 속도 제한을 갖춘 새로운 국가 표준 레코더가 장착되어 있어 사용자가 정책 위험을 피할 수 있도록 도와줍니다. 핵심 구성 요소에 대해 가장 긴 9년-보증을 통해 TCO(총 소유 비용) 수명 주기 보호를 제공하여 향후 유지 관리 및 배터리 성능 저하에 대한 사용자의 우려를 해결합니다. 전국 서비스 네트워크를 기반으로 24시간 긴급 구조 및 신속한 예비 부품 공급을 제공하여 출석률을 보장합니다.
Sitrak G7M/EV는 Sinotruk의 새로운 에너지 제품 포트폴리오를 강화할 뿐만 아니라 산업 발전을 촉진합니다. 기술적으로 전기 구동 축 및 배터리{1}}교환 시스템과 같은 발전은 산업 반복을 가속화합니다. 시장-측면에서는 중{3}}~-고급-세그먼트에 초점을 맞춰 신에너지 대형 트럭이 '저급-'이라는 인식을 깨고 가치 기반 경쟁을 선도하고 있습니다.- 전 세계적으로 주요 수출 모델로서, 최근 Sinotruk의 Zhongxu 공장에서 베트남으로의 일괄 납품은 중국의 신에너지 대형 트럭이 '세계화'하는 데 도움이 되며 국제 무대에서 선점자 우위를 점합니다.{10}}
