교량 운송을 위한 10축 전문 풀 트레일러

제품소개

(I) 제품 특징​

초강력 하중-베어링 및 안정적인 신뢰성: 10-축 분산 하중-베어링 설계로 화물 중량을 각 축 그룹에 고르게 분산하여 단일 타이어의 지면 접촉 압력(최소 최대 0.8MPa)을 크게 줄여 운송 노면 손상을 방지하고 운송 중 안정성을 보장합니다. 100톤이 넘는 초중량 교량 부품을 쉽게 운반할 수 있습니다.​

유연한 조향 및 복잡한 도로 조건에 대한 적응: 전{0}}휠 유압 조향 시스템은 다양한 조향 모드를 지원하여 좁은 공간(예: 건설 현장 및 교량 조립식 공장)에서 유연한 회전 및 변속을 가능하게 하여 대형 장비 운송 중 조향 문제를 해결합니다. 크랩 조향 모드는 측면 이동을 실현하여 물품의 적재 및 하역 시 정확한 정렬을 용이하게 합니다.​

조정 가능한 구조 및 강력한 다용성: 프레임 길이는 신축식이고 폭은 유압식으로 확장 가능하므로 다양한 사양의 교량 구성 요소(예: 다양한 길이의 T-빔 및 다양한 폭의 강철 상자 대들보)에 따라 전체 치수를 조정할 수 있습니다. 단일 화물에 대한 전용 장비를 맞춤 제작할 필요가 없어 장비 활용도가 향상됩니다.​

지능형 제어 및 편리한 작동: 고급 전기-유압 제어 시스템을 갖추고 있으며 원격 제어 및 운전실 중앙 집중식 제어의 이중 모드를 지원합니다. 운전자는 안전한 위치에서 실시간으로 차량 상태를 파악할 수 있어 작업 과정이 단순화되고 수작업 강도가 줄어들며 작업 정확도가 향상됩니다.​

안전 보호 및 다중 보증: 이중-회로 제동 시스템, ABS 잠김 방지 제동 시스템 및 비상 제동 장치가 장착되어 제동 안전을 보장합니다. 서스펜션 시스템은 충격 흡수 및 완충 기능을 갖추고 있어 운송 중 화물의 충격을 줄여줍니다. 차체에는 경고등과 반사표지판을 장착해 야간 및 악천후 시 교통안전을 향상시켰습니다.​

(II) 제품 응용​

고속도로 교량 엔지니어링: 조립식 콘크리트 T-빔, 박스 거더, 중공 슬래브 빔 및 기타 구성 요소를 조립식 공장에서 교량 건설 현장으로 운반하는 데 사용되며 고속도로, 국도 및 지방 고속도로와 같은 다양한 수준의 고속도로 운송에 적합합니다.​

철도 교량 엔지니어링: 철도 단순 지지 빔, 연속 빔과 같은 중량 구성 요소에 대한 안정적인 운송 서비스를 제공하여 철도 교량 건설의 장거리-장거리 및 중량-하중 운송 요구를 충족할 수 있습니다.​

횡단-해상/횡단-강 교량 엔지니어링: 대형 강철 상자 대들보, 강철 트러스 대들보 및 기타 강철 구조 구성 요소를 운송하여 해안 및 강변 지역의 복잡한 지리적 환경과 운송 도로 조건에 적응하고 바다 교량의 주요 구성 요소를 안전하게 운송합니다.​

시립 교량 재건 엔지니어링: 도시 교량의 신축 및 재건축 프로젝트에서 오래된 교량을 철거한 후 대형 구성 요소와 새 교량의 조립식 구성 요소를 운송합니다. 좁은 도시 도로에서도 유연하게 이동할 수 있어 도시 교통에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.​

기타 대형 구성품 운송: 교량 구성품 외에도 풍력 타워, 대형 강철 구성품, 중장비 등 초{0}}장형, 초-광형, 초{2}}중량물 운송에도 사용할 수 있어 적용 시나리오가 확장됩니다.​

IV. 제품소재 소개​

프레임 재질: 메인 빔은 Q690 고강도 합금 구조강으로 만들어졌으며 고강도, 고인성 및 우수한 용접 성능이 특징입니다. 항복 강도는 690MPa 이상이며, 이는 100톤이 넘는 초중하중의 -장기적인 영향을 견딜 수 있고-프레임 변형 및 파손을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 프레임의 보조 빔과 커넥터는 Q355B 탄소 구조강으로 제작되어 장비 무게를 줄이면서 강도를 보장합니다.​

차축 및 서스펜션 재료: 차축은 40Cr 합금 구조강으로 만들어지며 담금질 및 템퍼링 처리(담금질 + 고온{2}}온도 템퍼링), 경도 HRC28-32, 내마모성과 내피로성이 우수합니다. 서스펜션 브래킷은 Q690 강철을 용접하여 형성되며 프레임에 견고하게 연결되어 서스펜션 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다. 에어 서스펜션 에어백은 내유성, 내노화성-, 내유성-, 내노화성-, 강력한 내하중 성능 및 긴 사용 수명을 갖춘 수입 니트릴 고무 소재로 제작되었습니다.​

제동 및 유압 시스템 재질: 브레이크 파이프라인은 스테인레스 스틸 파이프(304 재질)로 제작되어 부식-및 내압성이 뛰어나 파이프라인 녹으로 인한 브레이크 고장을 방지합니다. 유압 오일 탱크는 용접으로 Q235B 강판으로 만들어졌으며 내부에 파티션과 오일 흡입 필터가 있어 유압 오일의 청결을 보장합니다. 유압 파이프라인은 유압 시스템의 누출을 방지하기 위해 압력 저항 수준이 30MPa 이상인 고압 이음매 없는 강철 파이프를 채택합니다.​

타이어 재질: 엔지니어링-특정 래디얼 타이어가 사용됩니다. 트레드 재료는 천연 고무 + 스티렌-부타디엔 고무 복합 공식으로 깊은 트레드 패턴과 강한 내마모성을 갖추고 있어 자갈길, 비포장 도로와 같은 복잡한 노면에 적응할 수 있습니다. 타이어 본체는 다층-폴리에스테르 코드로 강화되어 내충격성이 우수하고 무거운 물체의 롤링과 노면의 충격을 견딜 수 있습니다.​

V. 제품 용도​

교량 운송을 위한 10축 특수 풀 트레일러의 핵심 사용은 특히 다음 시나리오를 포함하여 생산 및 건설 링크에서 대형 교량 구성 요소의 운송 문제를 해결하는 것입니다.​

교량 구성 요소의 공장 내 -이송: 교량 조립식 공장에서는 완성된 조립식 빔, 교량 데크 및 기타 구성 요소를 생산 작업장에서 저장 현장으로 또는 저장 현장에서 적재 플랫폼으로 전송하여 공장 자재의 효율적인 순환을 실현합니다.-

구성요소의 장거리-운송: 조립식 구성요소를 제조업체에서 교량 건설 현장으로 운송합니다. 운송 거리는 고속도로 및 지방 고속도로와 같은 다양한 도로 유형에 맞춰 수십 킬로미터에서 수백 킬로미터에 달할 수 있으며 장거리 운송 중에 구성 요소의 무결성을-보장합니다.​

건설 현장에서의 단거리-이송: 교량 건설 현장에서 조립식 빔을 교량 건립 기계 하부로 이송하는 등 운송 차량 하역 지점에서 설치 위치 부근으로 구성품을 이송하여 교량 설치 공사의 편의성을 제공하고 대형 리프팅 장비 사용 빈도를 줄입니다.​

특수 시나리오에서의 운송: 일부 특수 교량 프로젝트(예: 산악 교량 및 도시 육교 교량)의 경우 복잡한 지형(예: 구불구불한 산길 및 좁은 도시 거리)에서 구성 요소를 운송할 수 있습니다. 유연한 조향 성능과 조정 가능한 구조적 치수를 바탕으로 특별한 시나리오의 운송 요구 사항을 충족합니다.​

기타 무거운 구성품 운송: 교량 구성품 외에도 풍력 산업의 풍력 타워 및 나셀, 야금 산업의 대형 강철 잉곳 및 롤, 화학 산업의 대형 원자로와 같은 중장비 운송에도 사용할 수 있어 "다용도를 위한 단일 차량"을 실현하고 장비 비용{0}} 효율성을 향상시킵니다.​

6. 제품 장점 및 판매 포인트​

업계 최고의-하중-베어링 용량: 10-축 분산 하중-베어링 설계는 최대 300t의 정격 부하 용량을 가지며 이는 일반 트레일러의 부하-지력 용량을 훨씬 초과합니다. 이는 대형 교량 구성 요소의 초중량 운송 요구 사항을 충족할 수 있으며 초중량 교량 운송을 위한 최우선-선택 장비입니다.​

노면에 대한 강력한 적응성: 최적화된 차축 그룹 레이아웃과 에어 서스펜션 사용을 통해 최소 지면 접촉 압력이 0.8MPa에 도달할 수 있습니다. 운송 경로의 대규모 보강 및 변형 없이 일반 고속도로, 시골 도로 및 기타 노면을 주행할 수 있어 운송 비용이 절감됩니다.​

높은 작동 유연성: 전륜 유압 스티어링 + 다중 스티어링 모드, 최소 회전 반경은 15m 이내에서 제어할 수 있습니다. 좁은 공간에서도 유연하게 조향 및 변속이 가능하여 대형 장비의 "회전 및 유턴의 어려움" 문제를 해결하고 건설 현장의 작업 효율성을 향상시킵니다.​

높은 수준의 맞춤화: 내하중-지탱 능력, 전체 치수, 조향 모드 등의 매개변수를 고객 요구에 따라 맞춤화할 수 있습니다. 예를 들어, 초광폭 구성 요소의 경우 프레임 너비를 6m까지 확장할 수 있고, 초장형 구성 요소의 경우 프레임을 30m까지 확장할 수 있어-다양한 고객의 맞춤형 운송 요구 사항을 충족할 수 있습니다.​

종합적인 안전 보장: 구조 설계(고-강도 자재, 안정된 하중-지력)부터 시스템 구성(이중-회로 제동, ABS, 비상 장치), 보호 조치(경고 표시, 충격 흡수 및 완충)까지 인력, 장비 및 물품의 안전을 종합적으로 보장하고 운송 위험을 줄입니다.​

뛰어난 비용-효과: 고강도-고강도 소재와 수입 핵심 부품을 사용하여 장비의 수명이 깁니다(정상 유지 관리 시 8-10년). 조정 가능한 구조 설계는 장비의 다양성을 향상시키고, 고객의 반복 구매 비용을 줄이며, 장기간 사용 시 확실한 비용 효율성 이점을 제공합니다.{4}}