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3축 사이드보드 세미-트레일러
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3축 사이드보드 세미-트레일러

3축 사이드보드 세미-트레일러

사이드{0}}보드 트레일러는 여러 업계의 일상적인 화물 운송 요구 사항을 충족하도록 설계된 실용적이고 다재다능한{1}}대형 운송 차량입니다. 이 제품의 특징은 화물칸 주변의 탈착식 또는 접이식 측면 보드로, 대량 화물이나 불규칙한 모양의 화물을 안정적으로 보호하는 동시에 유연한 적재 및 하역이 가능하다는 것입니다. 이 트레일러가 장기간 사용을 위한 내구성 있는 선택이 되는 이유는-고품질의 고강도 강철과 내마모성 강철로 제조되었기 때문입니다. 이 재료 조합은 트레일러의 전체 하중-지탱 능력과 구조적 안정성을 향상시킬 뿐만 아니라 다양한 화물 및 열악한 실외 환경과의 장기간 접촉으로 인해 발생하는 긁힘, 충돌 및 부식을 효과적으로 방지하여{9}}빈번한 운송 주기에서도 일관된 성능을 보장합니다.​

기능

3축 사이드보드 세미-트레일러

제품 매개변수​ 차축 구성: 2-3개 차축(높은-정밀 베어링이 있는 옵션, 중{2}}상용 차축), 균형 잡힌 하중 분배와 원활한 주행을 보장합니다. 적재 용량: 20{15}}40톤(지역 운송 규정 및 고객의 화물 중량 요구 사항에 따라 맞춤 설정 가능). 전체 치수: 길이 × 너비 × 높이 ≒ 8500-10500 × 2450-2550 × 1800-2200mm(축 수량 및 측면 보드 높이에 따라 다름).​ 화물칸 크기: 유효 적재 면적(길이 × 너비) ≒ 7800-9800 × 2400-2500mm; 측면 보드 높이: 400-600mm(분리 가능/접이식, 선택적 높이 조정).​ 재질: 고품질 고강도-강철 및 내마모성 강철로 제작된 메인 프레임, 화물 침대 패널 및 측면 보드; 카고 베드 패널 두께: 8-10mm, 사이드 보드 두께: 5-6mm.​ 타이어 사양: 10.00R20 또는 11.00R20 전체-스틸 레이디얼 타이어(총 4-6개 타이어, 스페어 타이어 1개 포함), 다양한 도로 조건에 대한 강력한 접지력과 내마모성을 제공합니다.​ 제동 시스템: 단일/이중-회로 공기 제동 시스템 (선택 사항인 ABS 안티-잠금 기능), 안정적인 제동 성능을 위해 드럼 브레이크와 일치합니다.​ 고정 액세서리: 화물칸 가장자리에 고정 래싱 링 6-8세트(하중-지탱 용량: 각각 3톤 이상)가 있어 로프나 스트랩으로 화물을 쉽게 고정할 수 있습니다.​ 제품 특징 및 용도​ 이 사이드-보드 트레일러는 실용성과 적응성을 핵심으로 설계되었습니다. 다양한 화물 운송 시나리오에 맞는 기능을 자랑합니다. 첫째, 고품질의 고강도-강도 강철과 내마모성 강철로 제작된 트레일러는 자갈, 석탄, 곡물 ​​등의 벌크 화물의 충격을 견딜 수 있고 장기간 마찰로 인한 마모를 방지할 수 있으므로 재료 변형이나 손상으로 인한 잦은 유지 관리가 필요하지 않습니다. 둘째, 접이식/탈부착 가능한 측면 보드는 두 가지 장점을 제공합니다. 측면 보드를 들어 올리면 운송 중에 화물이 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다. 접거나 제거하면 트레일러를 간단한 평판으로 사용하여 나무 판이나 소형 기계와 같은 더 큰 품목을 운반할 수 있어 운영 유연성이 향상됩니다. 또한 최적화된 화물칸 구조(패널에 미끄럼 방지 패턴 적용, 옵션)는 주행 중 화물 미끄러짐을 줄여 운송 안전성을 더욱 향상시킵니다.​ 적용 측면에서는 벌크 또는 일반 화물의 정기적인 운송이 필요한 산업에 널리 사용됩니다. 모래, 자갈, 시멘트 봉지, 벽돌, 소형 건설 도구 등을 건설 현장까지 운송합니다.​ 채광 및 채석: 광산 지역 내 단~중거리 운송으로 쇄석, 광석, 광물성 폐기물을 운반합니다.​ 일반 물류: 포장 물품, 목재 팔레트, 소형 산업 부품 등의 일반 화물을 창고, 공장, 유통 센터 간에 운송합니다.​ 제품 장점​ 프리미엄 소재의 우수한 내구성: 고품질 고강도 강철과 내마모성 강철인 트레일러는 구조적 인성과 내마모성이 우수합니다. 일반 스틸 트레일러에 비해 서비스 수명이 25~30% 연장되고 마모된 부품(사이드 보드 및 카고 베드 패널 등) 교체 빈도가 크게 줄어들어 장기 유지 관리 비용이 절감됩니다. 유연한 적재 및 하역: 접이식/탈착식 측면 보드를 통해 다양한 각도의 적재가 가능합니다. 화물은 상단(크레인을 통해) 또는 측면(지게차를 통해)에서 적재할 수 있어 완전 밀폐형 트레일러의 공간 제약을 없애고 적재/하역 효율성을 향상시킵니다. 20-30%.​ 화물 유형에 대한 강력한 적응성: 대량 입상 화물, 포장 화물, 소형 기계 등 트레일러는 측면 보드를 조정하여 운송 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 이러한 다재다능함은 기업이 여러 유형의 트레일러를 구매할 필요성을 줄여 장비 투자 비용을 절감합니다.​ 비용 효율적인 운영: 가벼우면서도 고강도 소재 설계로 트레일러의 자중이 줄어들고 결과적으로 견인 차량의 연료 소비가 줄어듭니다. 한편, 간단하고 견고한 구조로 인해 일상적인 유지 관리(예: 청소, 경미한 수리)가 쉬워지고 운영 비용이 더욱 절감됩니다.​ 지역 표준 준수: 트레일러는 축 하중, 전체 치수 및 브레이크 시스템 측면에서 다양한 지역의 운송 규정(EU ECE, US DOT 및 동남아시아 표준 등)을 충족하도록 맞춤화할 수 있어 다양한 국가의 고객이 원활한 시장 접근을 보장합니다.​

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